JEMBATAN MAHAKAM RUNTUH, KONSTRUKSI. bea-indonesia.org _ Jakarta. Jembatan Kukar yang runtuh tiba tiba pukul 16.20 hari sabtu 26 Nopember 2011, diperkirakan karena patahnya konstruksi jembatan. Humas Building Engineers Association Indonesia, Muhdi Agustianto menjelaskan bahwa ada beberapa faktor yang bisa menyebabkan patahnya konstruksi jembatan Kukar tersebut.
"Bisa jadi diakibatkan oleh perubahan kekuatan arus sungai, penambahan moment daya dukung akibat pertambahan jumlah beban torsi kendaraan yang melintasi jembatan, serta umur kelaikan konstruksi" kata Muhdi. Lebih jauh Muhdi juga mengingatkan bahwa masih banyak faktor lain yang perlu kajian mendetail, seperti defleksi akibat gempa dan lain-lain.
Menurut Muhdi, kekuatan arus yang fluktuatif dan mungkin lebih besar dari kekuatan awal yang diperhitungkan saat pembangunan konstruksi, [jembatan selesai dibangun tahun 2001] dapat mengakibatkan perubahan daya dukung jembatan yang mungkin menimbulkan keretakan perlahan-lahan dan kemungkinan terjadi defleksi yang suatu ketika, seperti sekarang ini, terjadi moment patahan.
Kendaraan Yang Lewat Melebihi 'Kekuatan' Jembatan
"Bisa juga runtuhnya jembatan Mahkam karena arus kendaraan yang sangat padat dari waktu ke waktu ditambah beratnya kendaraan kendaraan tersebut" ujar Muhdi. Menurt Muhdi Agustianto, terjadi perubahan defleksi jembatan akibat pertambahan beban torsi akibat peningkatan traffic kendaraan yang melintasi jembatan tersebut bertambah seiring dengan pertumbuhan ekonomi masyarakat sekitar sungai Mahakam.
Dulu, banyak kendaraan yang melintasi jembatan tersebut rata-rata single gardan. Sekarang mungkin banyak yang double gardan melebihi 10 tonage of load.
"Dan menjadi pertanyaan penting pula bagi kita, apakah ketika jembatan itu dibangun memang direncanakan konstruksi yang dipasang akan mampu bertahan selama 50 tahun lebih?"
Karena bisa jadi memang sudah saatnya konstruksi direnovasi tapi belum sempat dikerjakan akibat berbagai hal seperti anggaran pemda belum disahkan dewan dan sudah terjadi kerusakan. Menurut Muhdi amat penting dikaji komprehensif diantara para ahli konstruksi, ahli transportasi didukung oleh oleh ahli perairan Kementerian PU dan geolog termasuk tenaga ahli dari Building Engineers Association Indonesia.~~
Building Engineers Association Indonesia
Artikel Terkait (Runtuhnya jembatan Kukar Samarinda)
BEA Indonesia: Jembatan Runtuh Akibat Bertambahnya Beban Torsi Kendaraan?
POLRI Akan Selidiki Sebab Ambruknya Jembatan Tengarong
Jembatan Tenggarong: Jembatan Usia 10 Tahun Itupun Ambruk
Proyek Jembatan Kukar Ternyata Dikerjakan Hutama Karya, BUMN Jasa Konstruksi
Jembatan Kukar Ternyata Sedang Diperbaiki, Tapi Tanpa Menutup Lalin
Jembatan Mahakam Runtuh!